ANTIIDA MOTORCYCLE                       {アンティーダモーターサイクル} 

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    Category: 整備

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    大中小、特大

    引き続きこちら
    RIMG7564.jpgの販売車輛。

    宜しくお願い致します!

    エボリューションエンジンのフライホイール組み立て。

    良くこの画は観ると思いますが、
    RIMG7583.jpg

    スタートは組み付け前から始まっています。

    組み付け前、エンジンスプロケ、ピニオン側とそれぞれ組み合わせる前に振れを確認。エボリューションは一体式のフライホイールですが既に振れていました。分かっているか、いないかで段取りも変わってきます
    RIMG7578.jpg

    それから組み付け、ベアリングには組み付けペースト。
    RIMG7579.jpg

    RIMG7581.jpg

    締める箇所それぞれトルクが決まっているので、トルクレンチも使い分けです。
    RIMG7600.jpg

    そして場所に因っては最大597N.Mのトルクで締め込むので、
    RIMG7596.jpg
    こんなのも使いますw

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    Category: 販売車輛 09 FXDB カスタム

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    販売車輛 続報

    前回のブログに続き、販売車輛 09 FXDBのご紹介です。

    RIMG7564.jpg

    フロントカウルはメンフィスシェイドを車体同色にペイント。
    RIMG1315.jpg

    トライバル風のフレアーペイント。太陽光下での撮影ではっきり見えますが、室内などでは暗めのパープルに溶け込んで派手な印象が残りません。
    RIMG1313.jpg

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    カウルの内側にインジケーターやETCをスッキリ収めてあります。
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    VANCE&HINESのVO2エアクリーナー
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    エキゾーストはBASSANI
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    フロントフォークはサンダンスのトラックテックをインストール(今現在はアウターフォークはウレタンブラック塗装です)
    RIMG1353.jpg

    リアサスはオーリンズ製を装着、しかしステーでローダウンして、ガソリンタンクからリアフェンダーのラインを綺麗に見せています。
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    テールランプはLEDの薄型でスッキリ&スタイリッシュ
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    吸排気に手を入れているので調整、シャシダイに載せパワー測定を行っています。
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    走りは全く問題有りません。

    ここまで手を入れていますので、波長がぴたりの方に是非乗って頂きたいです。

    お問い合わせお待ちしております!

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    Category: 販売車輛 09 FXDB カスタム

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    販売車輛 です。

    ANTIIDAでカスタムした HARLEY DAVIDSON FXDB 、オーナー様が次の車輛乗り換えのため、ご興味を持って頂ける方に販売させて頂きます!

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    以前に某ハーレー誌にも掲載して頂きました。
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    カスタム箇所多数で書ききれないのですが、走りに特化したカスタムを意識していますので足周りも含め、快適パーツが一杯です。
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    特に苦労したのはここ、本来はスピードメーターが納まる位置ですがPIVOT製のタコメーターを違和感無く収め、その下にアクティブのデジタルモニターをさりげなく埋め込んであります。
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    紹介したい画像はまだまだ有るので先ずは第一報、気になる方のお問い合わせをお待ちしております!

    もし決まらなければ自分が乗ると思いますw

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    Category: 未分類日常

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    スポーツスター XL オイルタンクステーの修理

    昨日もご来店のお客様から『ブログみてます』のコメントを頂き、年明けからの怒濤(?)のブログ更新も無駄じゃなかったなと思ったので今日も更新していきます!w

    素直にリアクションは嬉しいものですね(^^)、最近また閲覧して行ってくれる方が増えて来ている様なので、時間の許す限りは作業紹介して行きます。

    今日のネタはスポーツスターのオイルタンクステーの破損修理、まあまあ有る03以前のスポーツスターの持病みたいな物です。何機か同じ様な修理をしました。

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    原因はマウントゴムの経年劣化やステー自体の強度不足だと思いますが、オイルタンクからのステーが振動で割れてしまい、オイルタンク本体に近い位置での破損だと最悪オイル漏れの原因になります。
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    この車輛はオイル漏れにはなっていませんでしたが、振動から来る異音が出ていたという事でした。
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    破損箇所を剥離した後、溶接修理で対応です。
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    見えない敵との戦い

    まあ、ちょっとブログタイトルは大げさですがw、良く電気系のトラブルは電気(電流)の流れが見えないので苦手だ、という人は多いですよね。

    今回の車輛はインジェクション車でしかもカスタム車輛、電源を入れるとヒューズが飛んでしまい、一カ所を変えるとまた別の場所が飛んでしまうという事でした。あちこち手が入っているので少し考えますがやる事は一緒です。

    但しやる前に準備する事、それは特殊工具の作製。と言ってもそんな大げさな物ではなくw普通のヒューズホルダーにブレーカータイプのヒューズを使う事。

    これにしておかないと現行車輛のブレードヒューズでは、ショート箇所が改善出来ない限りヒューズの死体が山積みです。これは一度回線がショートして電気の流れをカットしても、リセットボタンで復活使用が出来ます。

    配線コネクター毎の区分を造り、色々追って行く中で、、、


    怪しい部分をガソリンタンクの中で発見!


    車体の見える外側でなく、ガソリンタンク中のフューエルポンプ配線が原因でした。
    RIMG7494.jpg

    タンクの中はちょっと意外、気にしないと駄目な部分な様です。


    燃料ホースもひび割れていたのでついでに交換しました。


    電気系統の故障は確かに分かりにくく、急に不具合が起こるので焦りますが、ひとつずつ追って行くしか有りません。

    対策は怪しい部分を前もって交換する、ですw。

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