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    想定内の予定外

    毎日更新したいです!と言いながら、早くも数日開いてしまいました。

    毎日ブログチェックをして頂いている方、すみません、、、

    温かい目で見守って下さいww



    こちらの続きです。

    注油の要らないベルトからチェーン駆動に変更なので、新たなオイルラインを増設です。
    RIMG5550.jpg

    塞いであったフロントチェーンへのオイルラインを取り付け。
    RIMG5551.jpg

    同様に戻りのライン。ここはエンジンマウントを緩めてから、エンジンをずらさないと流石にたどり着けません。
    RIMG5553.jpg

    クラッチハブのライナーが摩耗していたので交換。リベット留めなので特工が必要です。
    RIMG5556.jpg

    オーナー様の希望でチェーンも新品に交換です。
    RIMG5557.jpg

    付いていなかったドレンボルト。
    RIMG5559.jpg

    で、ずらしたエンジンマウントボルトを締め付けするのですが、先ずはプライマリケースを仮組みします。
    RIMG5585.jpg

    なぜなら先にエンジンだけ固定すると、ミッションケースと位置合わせが出来てないので、プライマリーケースを取り付けた時に引っ張られて余計な力が掛かるから。

    プライマリーケースを付ける前に、先に締め込まないと締められないエンジンマウントボルトも有りますが、ここは順番です。

    RIMG5586.jpg

    ソレノイドブーツも破れていたので交換です。
    RIMG5586_2.jpg

    RIMG5587.jpg

    RIMG5589.jpg

    RIMG5591.jpg

    RIMG5592.jpg

    RIMG5593.jpg

    プライマリーケースもトルク管理できちんと締めれば、液体ガスケットを使わなくても意外に漏れません。
    RIMG5594.jpg

    オイルが注油されているのを目視確認。
    RIMG5595.jpg

    なかなか思う様には進みませんでしたが、ひとまず完成です。

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