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    ANTIIDA MOTORCYCLE                       {アンティーダモーターサイクル} 

    埼玉県 北部 本庄市 群馬県 南部 ハーレー から カブ まで 修理 カスタム お任せください 国道17号

    Category: 整備

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    社外エンジンの修理

    夏だから仕方ないとは言え、毎日暑いですね。

    暑いからと言って作業を進めない訳にはいきません、頑張っていますww

    フライホイール芯だし作業。
    RIMG7968.jpg

    コンロッド小端部ブッシュ入れ替え、リーミング。
    RIMG7970.jpg

    クランクケースのスタッドが無かったので作製、入れ替え。
    RIMG7994.jpg

    RIMG7995.jpg

    こちら社外ケースのデルクロン製なので底面が脱着出来る様になっていますが、ガスケットは作製します。
    RIMG7996.jpg

    そしていきなりの完成写真


    かなり端折ってますが、暑さのせいです。

    許して下さい^_^;


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    Category: カスタム

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    暑いです 2

    前回のブログ、引っ張る様なネタのブログでもないので早速正解を。

    正解は、ドライブユニットのケーブル取り付け位置が違う、経過画像の物と現物が違う、が正解です。


    元々、専用のロングケーブルとキットに付属しているドライブユニットは、リアホイールに使用する場合は左側に(フロントの場合は右側)ですが、今回はドラムブレーキと併用で左に付けられず右に移動。

    そうするとユニットドライブの回転方向が逆になりスピードメーターが作動しませんでした。

    要はやり直しをしている、という事ですw

    結果が分かればなんて事有りませんが、仕様を変えるカスタムはトライ&エラーが付き物です。


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    暑いです

    毎日半端無く暑いですが何とかやっていますw

    更新が止まっているのもキット暑さのせいです、多分。

    で今年はこれ、


    導入致しました!

    工場全体を冷やせる程では有りませんが、有ると無しでは大違いw

    効率重視です。


    そい言えば前回のブログネタ、完成写真が有りませんでしたね。

    これです↓
    RIMG8067.jpg
     
    全体の塗装のヤレを考え、あえて、それっぽく塗ってありますww

    しかも前回写真と間違い探しが有ります。

    これが分かった方は相当なリアドライブ取りマニアな方。

    ヒントは右と左です。

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    フロントからもミッションからもとれないので

    通常スピードメーターのドライブユニットは、フロント周りやミッションから採るのが一般的。

    しかしこの車輛はカスタムで元々付いていたフロント周りを変更したのですが、次のフロントフォークがドラムブレーキでメータードライブユニットが付けられない状況でした。

    で、リアホイールに取り付けする為にユニットを分解して加工します。
    RIMG7933.jpg

    スペーサーとしての厚みに加工。
    RIMG7934.jpg

    ドラムブレーキのアクスルシャフトは少し細いので、間を埋めるカラーを作製。
    RIMG7935.jpg

    RIMG7936.jpg

    ユニットの加工は圧入して完成。
    RIMG7937.jpg

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