FLH カスタム その１
4速フレームに、リジッドフレーム時代の純正レプリカオイルタンクを取り付け。同時にハンドシフトへ変更。シフレバー、レリーズレバーもワンオフです。チャレンジした事が有る方はご存知かと思いますが、このタイプのオイルタンクは取り付けが結構大変。ミッションもショベル後期のローターリートップなので、各部分の隙間がギリギリです。何回かの取り付け加工で学んだのがクリアランスが狭い分、パーツ一つ一つの固定に自由度が...
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チョットブレイク、FLH カスタム完成
いかにもな”やりました！”感を目指さず、渋いチョッパーを目指しました。次回はこの車輛の詳細を説明致します。AntiidaMotorcycleAntiidamcのFacebookページ〒367-0000 埼玉県本庄市999-5TEL&FAX 0495-27-8198E-mail antiidamc@wish.ocn.ne.jp...
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エンジン、ミッションの修理
ハーレーダビッドソン 39EL の修理続き。当然ミッション、エンジンは全分解と点検。ポイントを押さえながら、やるべき修理、修正を進めていきます。続くAntiidaMotorcycleAntiidamcのFacebookページ〒367-0000 埼玉県本庄市999-5TEL&FAX 0495-27-8198E-mail antiidamc@wish.ocn.ne.jp...
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6月、つーゆーです。
すっかり更新頻度が落ちてしまった当ブログwそんな更新しないブログでも、日に三回もチェックして頂いているという（笑）IのSsanから、これまたほぼ一ヶ月後なG.Wのお土産を頂きました！有り難うございます！(^ ^)/なんだか変に更新しない方が皆様気になる様でw（違う理由もあるのかな？）閲覧数がどんどん伸びるというおかしな現象、そこに新たなネタで終止符を打とうと思います！それはこちら、HARLEY DAVIDSON 39EL 貴重な３０’...