ANTIIDA MOTORCYCLE                       {アンティーダモーターサイクル} 

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    Category: 整備

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    2017年の年末を振り返る その4

    先ずお知らせ、

    次の日曜日 21日は遠方への出張の為、店舗不在になります。

    ご迷惑をおかけしますが、宜しくお願い致します。



    バシバシ皆さんが忘れているであろう年末を振り返りますw

    年末に使いたい、という事で巻きの作業だったと思います。元画像が全く有りませんww。

    元のサイドナンバーを車体ど真ん中!のフェンダーマウント仕様にする為、ステーをワンオフです。
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    観ての通り、他に類を観ない程に頑丈仕様です。

    勿論取り付け位置にも拘ります。見た目のかっこ良い所は当然ですが、フェンダーを支えているステー上にマウントボルトがくる様に穴あけです。
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    塗装完成後にプラス防振対策&見た目の為に、ゴム板を切り出しステーとフェンダーの間に挟みます。
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    この車輛は暫く動かしていなかったとの事で、整備も合わせて行います。
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    併せてミッションオイルの漏れ修理
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    からの、パンク修理。
    RIMG7435.jpg

    RIMG7436.jpg

    2017年最後の車検取得車輛でした、やる事有りすぎて泣きながらの作業でした、、、。嘘ですw


    でもギリギリ作業でしたが、納車の時にはオーナー様にも喜んで頂けました(^^).。有り難うございました!


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    Category: カスタム

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    2017年の年末を振り返る その3

    先ずお知らせ、

    次の日曜日 21日は遠方への出張の為、店舗不在になります。

    ご迷惑をおかけしますが、宜しくお願い致します。


    画像撮り忘れのため別車輛の画像で申し訳無いのですが、
    IMG_3261.jpg

    ツインカム FLSTF の純正ディッシュホイールを21インチのスポークホイールに交換しました。

    同年式の21インチ純正ホイールを使えば、比較的簡単に行けるかと思っていたのですが、、、

    そう簡単にはいかなかったですw 

    明らかに車体右側にタイヤの中心があり、
    RIMG7465.jpg

    ホイールスペーサーで調整しようとするも、純正ブレーキではブレーキローターの位置調整に無理が有ります。

    で、一旦ホイールのスポークを緩めてリムの位置だし、左へオフセットさせる様にスポークの再調整です。
    RIMG7468.jpg

    オフセットバランス取りは大変ですが、限界まで調整しました。
    RIMG7469.jpg

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    この後テスト走行で実際の操作性を確認、問題無しです。

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    Category: カスタム

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    2017年の年末を振り返る その2

    もう暫く去年を振り返りますのでおつき合い下さいw

    ヘッドライトステーをワンオフ作製しました。

    機能の追求から生まれる格好良さも有りますが、今回は車体が”ど”が付く程にインパクトが有るチョッパーだったので、ステーも合わせて造ってみました。

    ベース部分の取り付け部を形をイメージして切り出しです。
    RIMG7412.jpg

    最終的にはメッキで仕上げるのですが、形が複雑な物は溶接等で組み合わせる前に有る程度磨いておきます。
    RIMG7413.jpg

    その方が細かい部分まで綺麗に仕上がるから。
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    ちょっと物足りなかったので、車体の各部に使われていたトンガリを再現です。
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    今回は角目の二灯仕様です、最初はこの位置にしたのですがやり直しました。
    RIMG7417.jpg

    修正後、フロントフォークに対して同じ高さにしました。気になるか、気にならないかはあなた次第w
    RIMG7419.jpg

    一先ず第一形態。




    点灯確認。


    まだ完成では有りませんw 

    続く。

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    Category: 車検整備

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    2017年の年末を振り返る その1

    2018年も始まってから一週間以上経ちますが、お正月休みから皆さんは社会復帰出来たでしょうか?w

    早速新年のご挨拶ブログから間が空いていますが、それだけ年末年始が忙しかったという事でw、今日からまた出来るだけブログも更新して行きますのでよろしくお願いします!

    新年一発目の更新記事は、当ブログの貴重なコメント投稿者w、IのSsanのリクエストにお応えして、作業自体は去年に終わり既に納車済みですがSsanの整備内容の記事から。これは納車時に他のお客様にも同様に、画像での作業説明に使っている物です。言葉の説明より分かり易いですからね。

    では作業内容、まずは可動部分のグリスアップ。まあ、大体カラカラですw
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    無くても動きますが、有った方が良いに決まってます。
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    こちらはブレーキレバーのピポット部分。
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    あいだにエンジンオイル交換を挟みながらの
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    クレッチレバー側も同様です。
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    ブレーキフルードも交換です。他のオイルと違って交換頻度は少なくてもやはり劣化して行くので、定期的な交換が必要。
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    交換時期を忘れない様に車検毎、二年に一回がおすすめです。
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    マフラー取り付けナットは高温で錆び易く、脱着時に固着してしまうのでスレッドコンパウンド。
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    プラグは磨いて清掃します、ちょっと濃いのかな?
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    ウィンカーバルブも一旦外して、
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    金属部分にシリコングリスを塗布、ウィンカーの種類に因っては水の浸入で良く錆びる部分。導通不良の防止です。
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    同様にヘッドライトバルブも、
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    ここの所続いていたプライマリー周りの整備、やはりチェーンが緩み気味でした。
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    ガスケットは新品に、ケチると漏れますからねw。在庫有ります!
    RIMG7371.jpg

    去年も同じ様でしたが、こんな感じで暫くは年末年始を振り返ります。

    よろしくお願いいたします!w

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    Category: お知らせ

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    あけましておめでとうございます

    あけましておめでとうございます。
    旧年中は格別のご厚情を賜り、誠にありがとうございました。
    本年も宜しくお願い致します。



    写真は元旦の朝、工場での初日の出です。^ ^

    年末のバタバタから告知もままならなくて申し訳なかったのですが、2018年も初日から通常営業(笑)

    ただし四日までは変則営業にて、場合に寄っては店舗不在の場合も有りますので、ご来店予定の方はお電話にてご一報頂けると確実です。


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