フレームストラットとタイヤの間を記憶してから下にスクロールして下さい。




















ガッツリ下がりました。忘れたあなたはもう一度上へw。


syuntyanいつもすみません、おいしく頂きます！


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車両お預かり中のMさんに、大量のチョコを頂きましたw。

有り難うございます！

来店して頂いたお客様とおいしく頂きます m(_ _)m

この後、Mさんと近所のラーメン屋さんの昼飯を食べに行ったのですが、写真取り忘れました、、、

というより、まだ自分の活動圏外で、おもむろにマイスマホを取り出して”カシャリ！”が出来ませんw

ナンでしょう、ブローガーへの道のりはまだまだですw


午後は、日に日にオリジナル度を増して行く　スポーツスター　883N アイアン のお渡しです。


とても喜んで頂きこちらも嬉しくなってしまいました！

Moさん、今回も作業のご依頼有り難うございました！


この後、FXSTB　ナイトトレイン　でSさんがご来店。

話が盛り上がりこちらも写真がありません。

また、何号機？(w)でお待ちしております！


番外編

営業終了後、店から車で一時間ぐらいの日帰り温泉に行ってきました。


こちらに越してきてから、温泉が近くに多いのでに良く行く様になりました。

ご来店時にはご案内します！

と、通ぶってみましたw

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今日は午前中に出来る事を終えて















昨日お伝えした通り、春を求めてお出かけしてきました♡

と言うのは冗談で、外注の引き取りや出張修理でした。

ほぼ車移動と言う状況でこんな写真しかありません。

春の日差しとチョッパー、そしてフルカウル。
　
気持ちのよい季節到来です！ライダー＆バイカー、すべてのオートバイ乗りの皆様へ、万歳！(笑)

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始めにお知らせです。

明日、金曜日の午後から遠方に出張の為、午後からお店におりません。

ご迷惑おかけ致します。

緊急の方は、携帯０９０−３９６２−５６７２

まで、宜しくお願い致します。


先週の日曜日、オーナーさん自らテストランしてもらったこちらの車両


アイドリング回転をもう少し下げたいとのオーダーが有ったので



サンダーMAXの再調整、もう少し煮詰めます。

お預かり　FLSTSB　クロスボーンズ の作業です。
ブレーキパッドの前後交換準備、パッドの面取り。


ジャッキアップ前にボルト、ナットを緩めます。ジャッキアップ後の不安定時でも作業が楽になります。


穴開きチェック



　


リムが黒なので、ウェイトも黒にします。


キャリパーのパーツは綺麗にして、適材のグリスを使い分けます。





　




とここで、リア周りに取りかかるも非常にショッキングな事態を発見してしまいました、、、

ベルトの山が所々でありません、、、

おそらく何か異物をかみ込んでいたようで、きっちりと３山飛ばしで全周がこんな感じです。

ここで一旦作業を中断し、オーナー様と要相談です。

そして今日はこんな修理依頼も、



パンク、釘を拾ってしまった様です。

どちらも普段の点検では防げないアンラッキーな事ですし、事前対策をしにくい故障です。

パンクなんて長いモーターライフで一度も経験しない人もいるぐらい。
　
ただ考え方を変えて、”遠方の出先だったら”、”高速走行中だったら”、、、

点検で防げないものはそう考えたらある意味ラッキーになるのでは！？


いや、オーナーさんにとってはならないか、、、


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今日は一日風が強い日でした。

そんな中、Mさんが昨日のブログをみてくれて、タイヤ交換諸々で車両を預けにきてくれました！

　
今回はANTIIDAにタイヤ交換やパッド交換等々をご依頼して頂きました。
有り難うございます！バッチリやっておきます！

昨日の加工の続きから。

あぶって


曲げて、


くっ付けて、




ならします。




とここで、すっかり仲良くなりました！(笑),Sさんが車両の不調でご来店。


ショベル FXE　が調子が悪いとの事。Sさんも色々点検した様でしたが負のスパイラルにはまってしまった様です。

結論から言うと、新品のプラグがダメな様でした。（本人出演、手のみ）

　
勿論、本当に深刻な原因での不調も有りますが先ずは基本の所から。調子が戻って何よりです。

NGKプラグ、全車種用在庫しております。

で作業、FLSTFに戻りフェンダーのカット。戻れません。







　
いいんじゃないでしょうか？
　
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昨日は二日遅れのお彼岸でご先祖様にご挨拶、からのせがれの自転車修理


たかが(?)自転車のライトですが、自動点灯の光センサーも入っていてそれなりの基盤が入ってましたw

オートバイに流用しようかなw

からの、開けてタイヤ交換ご依頼分入荷。


からの、お預かりFLSTFの外装加工に入ります。


ショートフェンダーに加工するので先ずは分解。


今回はストラットを残してのショートフェンダーなので、フェンダーに合わせてストラットも短くします。


もちろん、エンドも加工してアールをつくります。






続きます、、

syuntyan、コーヒーごちそうさまでした！w


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出張お勤めお疲れ様でした！のKさんが車両引き取りにきました。


おみやげありがとうございます！




パーツオーダーも有り難うございます。

Sさんにも


おみやげ頂きました。


いつもありがとうございます。ご馳走様でした。

あ、これも何気にうれしかったです！w



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ハーレー　XL　スポーツスターのクラッチケーブルの交換です。
勿論そのままでも取り付けする事は可能ですが、細かい部分を診る事で軽さや動きが格段に良くなります。

先ずはお決まりのワイヤーへの給油です。固めのオイルをしっかりなじませる事で、給油状態が長く続きます。




分解前には今のシフトの位置をマーキングします。
こうしておくと戻しの作業が確実になり、オーナー様も作業帰りに”あれ？いつもよりシフトしにくいな？”なんて慌ててしまう事も有りません。


そして各部の干渉具合を点検




ケーブルの太鼓が可動部分に当たっています。

先端を削って当たらない様に処理します。


動く部分はグリスアップ。


アジャスター調整部分は錆び止めのグリスアップ。


ダービーカバーのネジ山にはかじり防止＆緩み止め対策にスレッドコンパウンドを塗布。

　
そして車体とケーブルの干渉度合いをハンドルを左右に切って確認。


と、なかなか、そのまま着けるより細部をよく見る事で動きが全く違います。

クラッチが異常に重たいな、と感じているあなた、一度点検してみてはいかがですか？

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本日更に男前になる為に

ペイントの旅へと出発しましたw
完成を楽しみに待ちたいと思います。もう一つは諸事情によりここでは発表出来ません、、

大変長らくお待ち頂いているこちらのエンジン達も



旅立ちの準備をしないといけません。

暖かくなってきて、本格的なバイクシーズンはもうすぐです。
気合いを入れて頑張ります！

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前回のエアクリーナー＆マフラーの干渉の続き。

結局どっちかを凹ますしか対策の仕様が無いのですが、マフラー側は色々条件が厳しいのでエアクリ側で考えます。

ただし、エアクリの当たる部分のカットだけなら話は早いのですが、実は純正のエアクリーナーカバーの形には意味が有ります。


”ラム圧”の走行風を進行方向前側にある吸入口から取り入れて

吸入効率をあげる、理にかなった構造です。
なので、簡単に穴は開けることが出来ません。
　
エアクリーナーカバーの交換と言う手もありですが、なんとかします。

それからインジェクション調整用のサンダーマックスの取り付け









最近”ブログみてるよ”的なお話を聞く事が多くなり、更新頻度が加速しているのですがw、投げっぱなしの球が返ってくるのは嬉しいものです。
ネタはまだまだ有るので小出ししていきます。

”そこでブログだけみているあなた！お待ちしていますので早く当ブログで全世界デビューしちゃって下さい!!w”

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