ANTIIDA MOTORCYCLE                       {アンティーダモーターサイクル} 

    埼玉県 北部 本庄市 群馬県 南部 ハーレー から カブ まで 修理 カスタム お任せください 国道17号

    Category: 整備

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    暖かかったり寒かったり

    引き続きこちら
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    の販売車輛。

    宜しくお願い致します!

    毎回故障修理依頼がありますが、経年劣化で仕様が無い故障と明らかに取り付けミスに因る人為的故障があります。

    今回のは後者の方、、

    エンジン回転で電気を発生させる為の部分、オルタネーターのステーターコイル取り付けボルトの固定不良だと思います。長さ違いやプラスネジ等使えるボルトを使って適正に取り付けなかった為に、徐々にボルトが緩んでエンジン側のネジ山の破壊、そして折れたボルトがケースに残ってしまいました。
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    そのまま割れた破片がローターと一緒に回転して、
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    ステーターコイルを破損させていました。
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    ネジ山修理は基本元のネジ山を治すのですが、今回は破損がひどく、なおかつエンジンケースで際の部分だったので溶接修理は後処理を考えると手間がかかると判断。取り付けに問題ない位置へずらし、補強のヘリコイルを埋めました。
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    仮に自分とは別の人が後で分解整備した時、同じ様に修理出来る事が前提。取り付けや修理で困らない様には心がけています。
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    引き続きこちら
    RIMG7564.jpgの販売車輛。

    宜しくお願い致します!

    ANTIIDAではこの販売車輛の様な高年式車から、ビンテージと言われる車輛まで対応しています。

    この文字通りのバスケット状態だったナックルヘッドも、






    やっとエンジン始動まできました。


    しかし大事なのはここから、まだまだやる事は一杯です。

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    大中小、特大

    引き続きこちら
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    宜しくお願い致します!

    エボリューションエンジンのフライホイール組み立て。

    良くこの画は観ると思いますが、
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    スタートは組み付け前から始まっています。

    組み付け前、エンジンスプロケ、ピニオン側とそれぞれ組み合わせる前に振れを確認。エボリューションは一体式のフライホイールですが既に振れていました。分かっているか、いないかで段取りも変わってきます
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    それから組み付け、ベアリングには組み付けペースト。
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    締める箇所それぞれトルクが決まっているので、トルクレンチも使い分けです。
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    そして場所に因っては最大597N.Mのトルクで締め込むので、
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    こんなのも使いますw

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    見えない敵との戦い

    まあ、ちょっとブログタイトルは大げさですがw、良く電気系のトラブルは電気(電流)の流れが見えないので苦手だ、という人は多いですよね。

    今回の車輛はインジェクション車でしかもカスタム車輛、電源を入れるとヒューズが飛んでしまい、一カ所を変えるとまた別の場所が飛んでしまうという事でした。あちこち手が入っているので少し考えますがやる事は一緒です。

    但しやる前に準備する事、それは特殊工具の作製。と言ってもそんな大げさな物ではなくw普通のヒューズホルダーにブレーカータイプのヒューズを使う事。

    これにしておかないと現行車輛のブレードヒューズでは、ショート箇所が改善出来ない限りヒューズの死体が山積みです。これは一度回線がショートして電気の流れをカットしても、リセットボタンで復活使用が出来ます。

    配線コネクター毎の区分を造り、色々追って行く中で、、、


    怪しい部分をガソリンタンクの中で発見!


    車体の見える外側でなく、ガソリンタンク中のフューエルポンプ配線が原因でした。
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    タンクの中はちょっと意外、気にしないと駄目な部分な様です。


    燃料ホースもひび割れていたのでついでに交換しました。


    電気系統の故障は確かに分かりにくく、急に不具合が起こるので焦りますが、ひとつずつ追って行くしか有りません。

    対策は怪しい部分を前もって交換する、ですw。

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    2017年の年末を振り返る その4

    先ずお知らせ、

    次の日曜日 21日は遠方への出張の為、店舗不在になります。

    ご迷惑をおかけしますが、宜しくお願い致します。



    バシバシ皆さんが忘れているであろう年末を振り返りますw

    年末に使いたい、という事で巻きの作業だったと思います。元画像が全く有りませんww。

    元のサイドナンバーを車体ど真ん中!のフェンダーマウント仕様にする為、ステーをワンオフです。
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    観ての通り、他に類を観ない程に頑丈仕様です。

    勿論取り付け位置にも拘ります。見た目のかっこ良い所は当然ですが、フェンダーを支えているステー上にマウントボルトがくる様に穴あけです。
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    塗装完成後にプラス防振対策&見た目の為に、ゴム板を切り出しステーとフェンダーの間に挟みます。
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    この車輛は暫く動かしていなかったとの事で、整備も合わせて行います。
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    併せてミッションオイルの漏れ修理
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    からの、パンク修理。
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    2017年最後の車検取得車輛でした、やる事有りすぎて泣きながらの作業でした、、、。嘘ですw


    でもギリギリ作業でしたが、納車の時にはオーナー様にも喜んで頂けました(^^).。有り難うございました!


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