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    ANTIIDA MOTORCYCLE                       {アンティーダモーターサイクル} 

    埼玉県 北部 本庄市 群馬県 南部 ハーレー から カブ まで 修理 カスタム お任せください 国道17号

    Category: 整備

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    気付かない方が良かったのか?気付いた方が良かったのか?

    とタイトルを考えた時、オートバイに限って言えば明らかに後者。

    新旧二台のFLH(X)のタイヤ交換のご依頼でしたが、二台ともご依頼のタイヤ交換は問題なく終えられたのですが、、、
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    ツインカム FLHXはRタイヤの脱着時にブレーキパッドの残量が全く無い事に気付く(汗)
    RIMG8300.jpg

    新品パッドでこの厚み、
    RIMG8302.jpg

    リア周りにサドルバッグが付いているこの車輛は、意識して診ないと全く分かりません。パッド残量が0になり、ローターとの異常摩耗音で気付く事は有りますが、その段階では既に手遅れ、ローターも交換しなければなりません。

    もう一台、ショベルFLHはと言いますと、スウィングアームのピボットのガタつきで、

    こんなに揺れています。

    今回車輛を預かり、その時に相談されていたのが高速走行での車体のゆらつき。これは一要因になると思います。

    作業、分解で初めて分かる事も有りますが普段のメンテナンス、特に車検時に整備無しで乗っているお客様は特に気にした方が良いと思います。

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    FLH リアブレーキのオーバーホール

    今年の酷暑が一段落して大分過ごし易くなってきました。

    週末は自走で来店されるお客様も多くなり、そんな所でも季節を感じてしまいます。

    但し、ネタはまだ前の話ww

    リアブレーキ動きがおかしい、というかパッドを微妙に引きずっている様な、全く乗れないという訳ではない状態です。
    RIMG8221.jpg

    RIMG8223.jpg

    しかし分解すれば一目瞭然、
    RIMG8225.jpg

    大分きています、、、
    RIMG8226.jpg

    マスターよりきていたのがキャリパー側、ブリーダースクリューが固着で全く緩みません。

    ここは経験上無理に緩めると簡単に(フルードの取り道が必要な中空ネジ)折れるので、焦りは禁物。

    今直ぐ終わらせたい衝動に打ち勝ち、潤滑剤を付けて一日放置。翌日問題ない程度に炙りながら、
    RIMG8227.jpg

    外せましたw

    リザーブの中も放置プレイで、リターンポートが詰まりかけていました。
    RIMG8229.jpg

    シール類は交換。
    RIMG8230.jpg

    作業前、作業後。フィーリングの違いはオーナー様が一番良く分かってくれました。

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    俺もいきたい、キャンプツーリング

    今回もまだお盆休みのときです。

    以前にフニャ、フニャだったフロントブレーキが、エア抜き&フルード交換でパリッとした事からリアブレーキも同様な作業依頼をお受けしたのですが、当日作業で始めるもなかなかブレーキのタッチが復活しません。

    自分も簡単に考えていたのですが全く復活せず、しかもオーナー様は翌日キャンプツーリングを控えているとの事。

    事情を説明し急遽預かり、そして分解。


    原因はこいつw、中で汚れが固まって詰まっていた様です。


    聞けば7、8年?、全くノーメンテだったそうです。


    結局キャリパー、マスターを全分解して、翌朝にはお渡しなので在庫の無いシール類は仕方なく洗浄して再利用。クリップのはまる溝も経年劣化で浅くなり、巧くクリップがはまらないというトラップにはまるも、なんとか夜どうしでで終わらせました。


    翌朝無事納車、当日もツーリング先から無事走行出来ているとの連絡も頂けました。


    今回はイレギュラーでしたが、ブレーキフルードも劣化するオイルです。

    ほったらかしの方はちゃんと点検しましょう!

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    社外エンジンの修理

    夏だから仕方ないとは言え、毎日暑いですね。

    暑いからと言って作業を進めない訳にはいきません、頑張っていますww

    フライホイール芯だし作業。
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    コンロッド小端部ブッシュ入れ替え、リーミング。
    RIMG7970.jpg

    クランクケースのスタッドが無かったので作製、入れ替え。
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    RIMG7995.jpg

    こちら社外ケースのデルクロン製なので底面が脱着出来る様になっていますが、ガスケットは作製します。
    RIMG7996.jpg

    そしていきなりの完成写真


    かなり端折ってますが、暑さのせいです。

    許して下さい^_^;


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    ロードホッパー インジェクション 始動不良

    前々回のブログから復活宣言したものの、また間が空いてしまいました。

    来店して頂くお客様から『また更新が止まってますねw』なんて言われる事が多くなってきました。

    ギリギリ作業が多くなって来るとクォリティーの低下は目に見えてくるので、自分でもまずいなと思うのですが、お客様全ての希望は優先する事は出来ず、、、

    本当にジレンマです。

    それでも問題解決出来れば喜んで頂ける事も多く、そこは本当に自分にとっての救いですね、本当に有り難い事です。

    出来ない事はお任せする事になると思うので、その時は宜しくお願い致します!(^ ^)



    そんな感じ(どんな感じ?w)だったこちらの作業、ロードホッパー インジェクション 車輛の始動不良の修理です。

    状況としては普通に走っていて、再始動しようとしたら急にエンジンが掛からなくなってしまったとの事。

    当初仲間内で色々確認作業をされたとの事でしたが、解決には至らずで不動のままでの持ち込み修理です。

    止まった状態からエンジンではない事は推測出来ましたが、外的変化の無い場合は少々厄介です。

    インジェクションという事で、最初はECMの不良を疑うも当然見た目では分からずで、修理の方向性を見定めきれずに居ました。

    しかしふと考え、情報入手をした結果、怪しい部分を推測、そして確認。と言っても正解、不正解は交換してエンジン始動するまで確定では有りません。

    しか〜しビンゴ!


    RIMG7816.jpg

    再始動が出来ました。

    ガッツポーズの瞬間ですw

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