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ANTIIDAMOTORCYCLE  

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スィングアームのベアリング交換

前回ブログを再開します!と宣言しましたが、すでに更新が滞り気味w皆様お元気ですか?私は元気です。ブログネタ画像も溜まりすぎてどこから紹介しましょうか?状態です、がなるべく時系列に行きます。これは五月の作業です。以前のタイヤ交換で、今までに経験したことが無いようなスィングアームのガタつき。聞けば高速走行でも、車体のブレを感じるとの事でベアリング交換、点検です。ベアリングを受け止めるレースにガッツリ傷...
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ブログをご覧の皆様、お久しぶり!です。

三月の更新を最後にプッツリ途切れた当ブログ、最近は(ここクリック→)インスタグラムや、(ココクリック→)フェイスブックでの更新が多くて、こちらに投稿する回数が激減、というかほとんど手つかずでしたw。しかーし、お客様に『いつ更新ですか?』とか、変更してないブログの閲覧数が変わらないという心苦しい状況を何とかしなくては!と思い立ちました。また少しづつ更新致します、宜しくお願い致します!AntiidaMotorcycleAnt...
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オーバーフローについて考える

他店購入後、当店までの道のりが初乗りだった車両。常にオーバーフロー状態で、納車説明時には『乗らない時は常にコックをOFFの位置で』と説明を受けていたみたいですが、本当はそれは万が一のトラブル対策の為、お漏らし止めではありません、、、タンク内を覗くと、ペイント時に使ったと思われる大量のブラストの砂が残っています。これがキャブレターまで流れてフロート内はこんな状況。これではオーバーフローするわけです。困...
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74スプリンガー

ずっと年末までの事を書いてきましたが、今日はもう二月の最終日。このペースで書き続けていると、このブログでは2019年の年が明けませんw。でも書きます!最近のANTIIDA内の流行り、といっても3台だけですが リジッドフレーム に 74スプリンガーの組合せです。古から続く定番と言えば定番ですが、今でも人気の組み合わせです。そのままではロッカー部分がまるで動かない、といった昔ほど精度は悪くはありませんが、それでも...
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ドラッグスター400 カスタム完成!

基本はハーレーの整備、カスタムがメインですが、内容やご希望が合えば他メーカーの作業もお受け致します。そんなわけで、完成しました!ドラッグスタ−400 のカスタムです。あまり泥臭い感じではなく、サラッと街乗りできる様なコンパクトなチョッパーをイメージです。ワンオフ、カチ上げマフラー!リア周りはサイクルフェンダー&テールランプを巻き込むデザインのCCバーです。MIDコントローラーメーター、インジケーターは視...
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